一辆祖传木质独轮车

木质独轮车是苏中地区农家用作运输的一种车辆。部件全部用木质坚硬、耐用的地产树木制作。由车身、车架、车轮、撑脚、车把等部分组成。

我家就有一辆这样的独轮车，它在祖父、父亲和我三代人的身上演绎着使人永世难忘的人车情缘。

祖父曾推着这辆独轮车，带领祖母走上逃荒求生之路。清末，苏中地区发生特大洪水，我家住宅地势低矮，洪水一来遭受了 灭顶之灾。住房被冲毁了，田地被淹没了，祖父拖着祖母登上一个高垛，才保住了生命。面对一望无际的茫茫大水，祖父、祖母相拥而哭。家里的用物只有一辆木质独轮车浮在水面上，被祖父捞了起来。这时，邻村一条小船从这里经过，将祖父、祖母救上了船，才脱离了险境。后来祖父用这辆独轮车推着有孕在身的祖母一路求乞逃荒来到江南，在一座荒庙里安身。不久祖母在破庙中生下了我的父亲。祖父依靠这辆独轮车搞起运输，维持一家三口人的生活。这辆独轮车拯救了祖父母一家，因此祖父叮嘱长大后的父亲说，一定要把这辆独轮车维护好，传下去。

父亲曾推着这辆独轮车，加入民工队伍，支援大军过江。

上世纪40年代末，我的家乡获得解放。不久渡江战役开始，乡政府号召征集车船运送军用物资支援前线。父亲心里想，我家穷了几辈子，是毛主席和共产党来了才翻了身，饮水思源，现在是该报答的时候了，就在大会上第一个报名参加民工运输大队。50多岁的父亲不服老，每次运量都与年轻人一样多。部队干部照顾他少装一点他都不依。有一次在运输途中，遇到雷阵雨，为了保护军粮，他把穿在身上的蓑衣脱下来遮盖在粮袋上，冒雨送到目的地。因为受到雨淋时间太长，父亲患了感冒，领导安排他休息，他说：“我多送一点物资，多跑一趟，多流一点汗感冒就会好了。”坚持完成运输任务才和大家一起休息。父亲在支前结束总结时受到表扬。父亲高兴地对我说：“这是小车的功劳啊。”

我曾推着这辆独轮车参加农田水利工程基本建设。上世纪60年代中期，农村开展大规模的农田水利基本建设，项目有平田整地，修筑排灌沟渠，开挖小型生产河道。每户都要有人参加。因为我患有肩周炎肩上不能搁担，我只好推着独轮车走上水利建设工地。用独轮车运土虽然比肩挑走得慢些，但是运量超过肩挑。上坡路还可以采取前拖后推的办法减少劳动强度。民工们看到用独轮车运土的优势，纷纷从家里把独轮车推上工地运土。工地上形成肩运与车运两路大军大比拼，公社农具厂的技术员，还动手将木质车轮改成装有轴承的胶胎充气车轮，使推车更省力，更快速，运土量更多。小小独轮车在兴修水利中大显身手，立了大功。

随着社会的发展，科学技术的进步，在运输战线上一些陈旧落后、低效的车辆已经退出历史舞台，代之而上的是拖拉机、汽车、电动车等。但是我家的独轮车依仗它的不寻常的经历和与我家三代人的情缘，我把它作为传家宝收藏起来，并向我的儿孙经常讲述独轮车的不平凡的故事。